昨日は栃木県のツインリンクもてぎというサーキットにオートバイレースの世界グランプリ第15戦日本グランプリを勇人と見にいきました。
天候はまたしても、雨が降ったり止んだりの繰り返しで我々のレースのときと同じ路面状況はウエット&ドライで、ひじょーに難しいコンディションでした。
時速300キロを超える速度で走るのですから晴れ用のタイヤと雨用のタイヤの選択がどのチームもとても悩んでいたみたいですが結局すべてのチームが雨用タイヤを選択した中、私と勇人はこの天気は回復すると思い、俺達ならその中間の『カットスリック』でいくぞ!
(晴れ用のタイヤに溝をつけた物で、雨が上がってだんだん路面が乾いてくるような天候ではこれが有利)と予測していた通りになり段々に路面は乾いて波乱のレース展開になりました。
俺がチーム監督なら間違いなく優勝したのに…などと思いながら帰りにラーメンにニンニク入れて食べてました。
しかし今年の天気は不安定…。
そして明日あたりには試験結果も出てるでしょう。
リーダーのハートもウエット&ドライ(なんのこっちゃ)
《口の中がニンニクリーダー》
天候はまたしても、雨が降ったり止んだりの繰り返しで我々のレースのときと同じ路面状況はウエット&ドライで、ひじょーに難しいコンディションでした。
時速300キロを超える速度で走るのですから晴れ用のタイヤと雨用のタイヤの選択がどのチームもとても悩んでいたみたいですが結局すべてのチームが雨用タイヤを選択した中、私と勇人はこの天気は回復すると思い、俺達ならその中間の『カットスリック』でいくぞ!
(晴れ用のタイヤに溝をつけた物で、雨が上がってだんだん路面が乾いてくるような天候ではこれが有利)と予測していた通りになり段々に路面は乾いて波乱のレース展開になりました。
俺がチーム監督なら間違いなく優勝したのに…などと思いながら帰りにラーメンにニンニク入れて食べてました。
しかし今年の天気は不安定…。
そして明日あたりには試験結果も出てるでしょう。
リーダーのハートもウエット&ドライ(なんのこっちゃ)
《口の中がニンニクリーダー》

