また日本の二輪レーサーが亡くなりました。
まだ23歳の若さでこの世を去ってしまいました。
死因は交通事故です。
本業のレース中ではなく車を運転中の事故だったみたいです(>_<)
心より御冥福をお祈りいたします。
一般道路は本当に危険でサーキットを時速300キロで走るより危険なんです。
皆さんも気を付けましょうね(泣)
そして…
事故防止のため教習中に桜の花のカスを掃除する岩上課長です(^o^;)
『あそこの清掃作業車に気を付けて走ってね』
って生徒さんに言ったら、生徒さんが
『業者の人ですか?』
って聞いてきたので、『そうですよ』
って言っときました(笑)
雑用は率先して上司がやるのがうちの会社ですp(^-^)q
そんでもって…
ガレージ内はすっかりバイク屋さん状態(^o^;)
《あげぽよ~♪リーダー》


まだ23歳の若さでこの世を去ってしまいました。
死因は交通事故です。
本業のレース中ではなく車を運転中の事故だったみたいです(>_<)
心より御冥福をお祈りいたします。
一般道路は本当に危険でサーキットを時速300キロで走るより危険なんです。
皆さんも気を付けましょうね(泣)
そして…
事故防止のため教習中に桜の花のカスを掃除する岩上課長です(^o^;)
『あそこの清掃作業車に気を付けて走ってね』
って生徒さんに言ったら、生徒さんが
『業者の人ですか?』
って聞いてきたので、『そうですよ』
って言っときました(笑)
雑用は率先して上司がやるのがうちの会社ですp(^-^)q
そんでもって…
ガレージ内はすっかりバイク屋さん状態(^o^;)
《あげぽよ~♪リーダー》
先日練習走行『新車』のシェイクダウンに行ってきました。
やはり新車は車体の振動も無く、安心感があります。\(^o^)/
しかし全体的に動きの悪い感じがあって、慣らし走行が終わったら少々調整が必要です。
この調整が吉とでるか凶とでるかはレースをしてみないとわからないんですが、明らかに今までの乗り慣れてるマシンとは違いますね。
必ず1位をとらねばならないプレッシャーで、どういう方向でマシン作りをするか悩みのタネです。
皆のインプレを聞きながら完璧するにはもう少し時間が必要みたいです。
そして新車を最初に転ばせたのはやっぱり私『リーダー』でした(>_<)
1号車の時も…(泣)
でも一発転べば、みんなが気が楽だろうって、ワザとだからね(笑)
それよか『スーちゃん』死んじゃうなんて(T_T)
ちょっと前には二郎さんも亡くなったばかりなのに…。
キャンディーズ世代からはちょっと外れるけど、心より御冥福をお祈りいたします。
《多忙でブログ更新サボるリーダー》



やはり新車は車体の振動も無く、安心感があります。\(^o^)/
しかし全体的に動きの悪い感じがあって、慣らし走行が終わったら少々調整が必要です。
この調整が吉とでるか凶とでるかはレースをしてみないとわからないんですが、明らかに今までの乗り慣れてるマシンとは違いますね。
必ず1位をとらねばならないプレッシャーで、どういう方向でマシン作りをするか悩みのタネです。
皆のインプレを聞きながら完璧するにはもう少し時間が必要みたいです。
そして新車を最初に転ばせたのはやっぱり私『リーダー』でした(>_<)
1号車の時も…(泣)
でも一発転べば、みんなが気が楽だろうって、ワザとだからね(笑)
それよか『スーちゃん』死んじゃうなんて(T_T)
ちょっと前には二郎さんも亡くなったばかりなのに…。
キャンディーズ世代からはちょっと外れるけど、心より御冥福をお祈りいたします。
《多忙でブログ更新サボるリーダー》

